Проектные данные

Описание

В целях соблюдения будущих норм токсичности ОГ для автомобилей с дизельными двигателями в Европе и США, а также для экономии запасов ископаемого горючего необходимо значительное снижение выбросов ОГ и расхода топлива. Важной ключевой технологией для достижения этих целей является возможность управления сверхвысоким давлением впрыска в 3000 бар и более. Однако с помощью традиционных материалов значительное увеличение давления относительно современного уровня техники (2000 бар, легковые автомобили, пьезофорсунки Common Rail 3-го поколения) реализовать технически не возможно.
В качестве решения были разработаны высокопрочные, устойчивые к износу системы стальных твердосплавных композитов, изготавливаемые методом порошковой технологии (литье порошка под давлением (PIM) и агломерация в искровой плазме (SPS, FAST)), а также базирующиеся на преформах металло-керамические композиты (metal matrix composites, MMC), обработанные посредством высокотемпературного литьевого прессования (HTSC).